除籍車両／予州鉄道≪ＪＲ四国＆四国の国鉄のNゲージ≫

　時間の経過とともに、当鉄道から除籍された車両も増えました。その原因は大きく分けて三つあります。

　まずその１はタイフォンカバーやライトの形状が実際に四国を走ってる車両と模型が異なっていても、基本的に少々のことは気にならず、それなりに見えれば満足しているの管理人なのですが、新製品の発売に際し従来品の相違点を違いをアピールされると、やたら気になりだして結局買い替えてしまい、従来品が不要になるケースです。

　次に完成品が発売されていないため、ヘタがヘタなりに頑張って改造や塗装変更したものの、後日、完成品が発売され、見劣りする改造品が除籍となるケース、そして最後が社宅住まいの管理人にとってレイアウトや車両保管スペースの確保の必要性から除籍となるケースです。

　いずれもその時々には思い入れがあった車両ですので、記念に残しておきたいと思います。

機　関　車

ＤＤ１３形【TOMIX 旧製品】

　昭和５２年に導入した「ＴＯＭＹ　ナインスケール」のＤＤ１３形です。
　鉄道模型復帰後、車籍が復活しましたが、走行中にモーターから発煙（？）し、廃
車されました。
　なお、静態保存を企図して車両自体は保管されておりますが、過日の長期間の雑な
保管中に車体のゆがみが発生しており、復活の目途は立っておりません。

ＤＤ５４形【TOMIX】

　四国を走っていた車両を中心に車両の導入を図っている当鉄道ですが、車種が少な
いことに寂しさを覚え、平成１６年にジャンクで購入した製品です。車両の一部塗装
修正及びスミ入れ、ウェザリング等を実験的に行った車両です。
　四国を走っていたディーゼル機関車の発売が続いた折に運用から離脱、その後、譲
渡されました。

ＤＥ１０形【KATO 旧製品】

　鉄道模型復帰時には品薄となっていた製品ですが、かろうじて２両が導入されまし
た。
　その後のＫＡＴＯからの現行品の発売により運用を離脱、その後、売却されまし
た。

ＤＥ１０形【TOMIX 旧製品】

　鉄道模型復帰時にはＴＯＭＩＸ製品も品薄状態の中、３両が導入されていました
が、その後のＫＡＴＯからの現行品の発売により運用を離脱、その後、売却されまし
た。
　なお、アイランドエクスプレス牽引用に塗装変更のため塗装剥離された車両が残っ
ておりますので、いずれの折にか復活するかもしれません・・・。

Ｃ５８形【KATO】

　マイクロエースから「Ｃ５８－２９５　小松島区集煙装置」の発売がアナウンスさ
れたことやＫＡＴＯから新型動力を用いた縮尺に従った蒸気機関車の発売が続いてい
ることから、今後は出番がなかろうということで売却されました。

ＥＦ６５1000形【TOMIX】

　当鉄道にもブルトレを・・・などと思い、電源車が不要で客車数を稼げる１４系寝
台車を導入した折、とりあえず、それにあわせて購入したＴＯＭＩＸの旧製品です。
　その後続々と現行品が導入されたことを受け、譲渡されました。

気動車(特急形)

キハ１８１系(国鉄色)【TOMIX】

　ＴＯＭＩＸのロングセラーですが、ＫＡＴＯからの発売により置き換えが進み廃車
となりました。
　なお、廃車後,四国色への改造を開始しましたが、未だ完成を見ません・・・。

キハ１８１系(ＪＲ四国色)【TOMIX】

　２０１８年のリニューアル品発売に際して、当初予定がなかったものの結局、リニ
ューアル品に置き換えられることになり、旧製品は売却されました。

名鉄８０００系【ﾏｲｸﾛｴｰｽ】

　２０００系等の導入が始まる以前に優等列車たる気動車が少ないと思っていた折に
中間車１両を含む３両を中古のセットバラし品で購入したのですが、特に活躍する機
会もなく、売却されました。

気動車(急行形)

キハ５８系【KATO 旧製品】

　模型復帰時、キハ５８系はお安いＫＡＴＯ製品で増備が進められたものの、その後
はＴＯＭＩＸ製品での増備に切り替えられ、早い段階で廃車が発生しました。
　しかしながら現在でもキロ２８形の一部がＴＯＭＩＸ製品に交じり運用されている
ほか、動力部等がキハ５５系等に転用されて使用されています。

キハ６５形【KATO 旧製品改造】

　ＫＡＴＯ製品のキハ５８系の中にあって、キハ６５形はＴＮカプラーに換装の上、
中間封じ込めで平成２９年までＴＯＭＩＸ編成の中で残っておりましたが、その後、
ＴＯＭＩＸ製品が増備され、廃車されました。

キハ９１系【ﾏｲｸﾛｴｰｽ】

　名鉄８０００系同様、優等列車たる気動車が少ないと思っていた折に２両のみ中古
のセットバラし品を購入したのですが、特に活躍する機会もなく、売却されました。

キハ５８形＋キハ６５形(四国通勤改造形)【KATO旧製品改造】

　廃車となったＫＡＴＯのキハ５８系急行色の一部は屋根部水タンク部分の改造を受
け、四国色の通勤用車両に改造されましたが、ＴＯＭＩＸ製品からの改造車の導入に
より廃車されました。

キハ５８形+キハ６５形(四国試験色もどき)【KATO旧製品改造】

　廃車となったＫＡＴＯのキハ５８系急行色のうち２両は試験塗装車となりました
が、ＴＯＭＩＸ製品の増備が進む中でこちらも廃車されました。　なお、前面の黄色
塗装部分は管理人の好みで入っていません。

キハ５８系(四国色)【TOMIX 旧製品】

　キハ５８系ＪＲ四国色はＴＯＭＩＸの「よしの川セット」での増備が図られ、最終
的に４セットが導入されましたが、平成３０年の新たな四国色シリーズの発売に伴
い、２０１９年３月までに全車が売却されました。

キハ５８系(四国色通勤改造形)【TOMIX旧製品改造】

　一部のキハ５８系ＪＲ四国色は通勤改造車に改造されていましたが、平成３０年の
新たな四国色シリーズの発売の折、急行形に併せて売却されました。

気動車(一般形)

キハ１０形【津川洋行改造・塗替】

　鉄道模型復帰当時、バス窓の気動車が所属していなかったため、首都圏色の製品を
塗替え、カプラー交換の上運用していましたが、ＴＯＭＩＸからのキハ１７系の発売
により運用から撤退、その後廃車されました。

キハ２０形(首都圏色)【KATO改造】

　当鉄道に所属したＫＡＴＯ製のキハ２０系車両のうち、ＴＮカプラー化、色入れ、
ピタ窓取り付け等の改造がなされていたた車両です。
ＴＯＭＩＸ製キハ２０系の導入により運用が消滅し、その後、譲渡されました。
　なお、一般色車両は一部が保存車となっています。

キハ３５形(一般色)【TOMIX】

　ＫＡＴＯ製品発売前に運用されていたＴＯＭＩＸのブラス製品で、セットは一般色
のほか９００番台が同封されていました。ＫＡＴＯ製品の導入により運用を離脱、そ
の後、売却されました。

キハ３５形(首都圏色)【TOMIX】

　一般色同様、ＴＯＭＩＸのブラス製品です。こちらも１セット４両を導入していま
したが、ＫＡＴＯからの一般色の発売を受け、いずれ首都圏色も・・ということで運
用を離脱、その後、一般色と同時に売却されました。

キハ４５形(一般色)【ｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽ】

　鉄道模型復帰当時に導入された形式です。ＴＯＭＩＸからの同形式の発売により売
却されました。

キハ４５形(首都圏色)【ｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽ】

　一般色からの塗替え品です。
　鉄道模型復帰当時に導入されたもので、ＴＯＭＩＸからの同色が発売された折に廃
車されました。

キハ４５形(四国色)【ｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽ塗替】

　首都圏色からの塗替え品です。
　ＴＯＭＩＸに先立ちマイクロエースから同色が発売された折に廃車されました。

キハ４０系(一般色)【KATO】

　ＴＯＭＩＸからキハ４０系が発売される以前、当鉄道ではＫＡＴＯ及び永大での増
備が進められていましたが保存車になった永大車を除くＫＡＴＯ車は、ＴＯＭＩＸ製
品発売後順次運用を離脱、その後、売却されました。ＴＯＭＩＸ製品発売後に発売さ
れたキハ４７形０番台車も一時は所属していましたが、他車同様売却されました。
　なお、永大製品は保存車となっています。

キハ４７形(四国色)【永大／KATO塗替】

　永大のキハ４７形０番台とＫＡＴＯのキハ４７形１０００番台を四国色に２編成
（４両）塗替えた上で運用に充てていましたが、マイクロエース及びＴＯＭＩＸから
の四国色発売により、すべて廃車されました。

電　車

３８１系【TOMIX】

　瀬戸大橋線開業当時、「マリンやくも」として出雲市から高松まで乗り入れていた
実績があったことから、四国に乗り入れる車両の導入をすすめていた折に導入されま
したが、その後の運用車両の見直しにより運用を離脱し売却されました。

２１１系／２１３系スーパーサルーンゆめじ【ﾏｲｸﾛｴｰｽ】

　四国に乗り入れる車両の導入をすすめていた折に導入されましたが、その後の運用
車両の見直しにより運用を離脱し売却されました。

１１５系(湘南色塗装)【TOMIX】

　四国に乗り入れる車両の導入をすすめていた折に導入されましたが、その後の運用
車両の見直しにより運用を離脱し売却されました。

１１５系(こんぴら号)【ﾏｲｸﾛｴｰｽ】

　四国に乗り入れる車両の導入をすすめていた折に導入されましたが、その後の運用
車両の見直しにより運用を離脱し売却されました。

客　　車

１４系寝台車【TOMIX】

　四国への乗り入れを果たした２４系２５形の寝台特急「瀬戸」を編成する製品が発
売される前に寝台特急の導入を目論んだ際、１４系が電源車を必要としないため客車
両数が伸びることから小さなレイアウト向きと判断し導入しました。
　その後の２４系２５形の増備により、運用を離脱し、その後売却されました。

５０系客車【TOMIX】

　当鉄道の５０系客車は、当初、ＴＯＭＩＸ製品で導入され、ドア等への色入れのほ
かオハフ５０形は製品と反対側の尾灯の点灯化等を施しましたが、その後のＫＡＴＯ
製品の導入により、譲渡されました。

旧形客車【KATO・TOMIX・GM】

　初期にはＧＭキット、その後、ＫＡＴＯ製（旧製品）など、気ままな収集が続いて
おりましたが、いずれの頃からか現在のラインナップに集約され、一部を除き、廃車
されました。